现在SUV车型真的定位真的太多了,什么价位都有。其实我觉得同样价位买一台更大的SUV更划算,至少空间要比轿车更大,但是定位亲民的合资SUV非常少,这款本田SUV值得关注,起步价也仅为127900元,可以说秒杀很多国产SUV了。

2020款XR-V设计还是很精致,外观设计我觉得比CRV还要精致,整体设计更加年轻了。灯组部分也加入led日间灯,大灯虽然不是led灯源,但视野和穿透更强,夜间行车更安全。不知道大家有没有发现,led灯源的车灯在夜间开起来很吃力,如果不打远光灯甚至连路面都看不清。全新XR-V的运动感也很强,虽然定位小型车,但尾部双炮筒的设计确实很运动,你们觉得呢?

侧面的花瓣轮毂从远处看起来还带有点熏黑效果,也能增强视觉所带来的运动性,在细节处理上也很贴心,比如C柱的镀铬拉手都是该车点睛之笔。不过尺寸和空间是XR-V的短板,总长仅为4.3米,轴距2.6米,内部所带来的空间表现也很一般,只能够满足小家庭使用,正因为这一点,所以XR-V销量表现并不好,并不能得到消费者青睐。

内部部分的设计还蛮符合年轻人的审美,不论男女都会喜欢这样的布局风格,不仅能够显得年轻化还是能够突出车内的运动属性。特别是在红色皮革的包裹下,本田XR-V内部变得更加细腻,做工与用料的表现也不错,在中控台和门板处均为软性材质覆盖。红色的一键启动、圆形空调出风口、个性的液晶仪表、镶嵌的液晶屏都能突出车内的运动感。

XR-V价格虽然不贵,但三大件绝对比国产车有保障,不论是动力还是变速箱协调性都很优秀,唯一美中不足的地方在于底盘设计,因为日系车的底盘都没德系车那般沉稳,所以在高速开起来会很飘,都一些烂路还会有松散的感觉,悬架调校也很硬,并没有舒适性可言。

马力表现其实还可以,这么小的车搭载一台131马力的1.5L引擎,动力的体现还是很强劲,加上日系车本身就轻,所以一脚油门也会有推背感,操控性很顺手,驾驶乐趣还是有的。CVT无级变速箱这些年也广受车企的追捧,一般的日系车都配这套变速箱,稳定性和协调性很融洽,所带来抖动感也很少。

今日话题:大家觉得XR-V卖127900元有性价比可言吗?为什么就不受消费者的欣赏呢?